Classic Cup 2017[RBRTM]

【2016-07-18 初版】
【2017-08-24 「’17シーズンのプライズについて」追加】

Classic Cup公式サイト

’17シーズンが1月23日より開幕


レギュレーションはほぼ同じで、昨シーズンと同じく二人一組のチーム選手権も開催され、チームエントリーはこちらのスレッドで既に始まっています

個人でのエントリーは毎シーズン同様、特に何も必要なく直接出走可能です。




はじめに


当ページはRBR Tournamentsにて長く続くシリーズ戦の一つClassic Cup(caterhamさん、Latexさん主催)のルールを和訳したものです。本家サイトの英文が、ドイツ語からの機械翻訳のため、一部項目につきましては未訳または不完全なものとなりますことをご了承ください。

当ページは主要部のみの和訳ですので、イベントスケジュールやライブタイミング、RBRTM上のURLは公式サイトを御参照ください。

尚、当ページに記載するルールは最新シリーズ戦であるClassic Cup 2017のものです。

カレンダー


’17シーズン通年予定としては公式フォーラムスレッドの通りとなります。当サイトのカレンダーも随時更新していく予定です。



’17シーズンのプライズについて


2017年8月23日付で主催者caterhamさんより、公式サイト上ならびにFBページにて発表がありました。全文の和訳を掲載します。

親愛なるClassic Cupファンの皆さんへ

近年の私自身のRBRへのモチベーションの低下や、この選手権への参加者の減少を受け、誠に勝手ながら、今シーズンは選手権入賞者へのトロフィー送付は行わないことにしました。

この13年間、毎年10から15のトロフィーを世界中に送りましたが、残念ながらこの試みはもはや参加人数の割合と比例しなくなってきています。

この決断は決して容易なものではありませんでしたが、こうして線引きをする必要がありました。

ただ、入賞者のプライズとして、他の選手権への参加権利は提供するつもりです。

皆さんにご理解いただけると幸いです。


上記の通り、今季はシーズン終了後恒例のトロフィー送付が行われません。これを楽しみにしていた方もいらっしゃると思いますが、13年間ボランティアでこうして参加者に対価を送られていたことは本当にすごいと思います。公式FBページでは、コメントもできます。もちろん、これが原因で選手権自体がなくなるということではないとは思いますが、一つの区切りとして、caterhamさんやLaTexさんといったClassic Cup主催者に感謝の言葉をポストされてみてはいかがでしょうか。




【以下和訳】

1.1 ドライバー選手権


・選手権ポイントが該当順位のドライバーに与えられます。
・’17シーズンは上位ドライバーにもトロフィープライズ獲得権があります。
・GVRCのフォーラムへの登録は必要ありません。

1.2 チーム選手権


・プレイヤー2名が1チームとしてエントリーできます。
・上位チームにトロフィープライズ獲得権(予定)があります。(獲得権はシーズン中に発表予定)
・’17シーズンは以下の方法で登録が出来るようです。その場合、以下のテンプレートをご使用ください。
caterhamさんにRBRTMでチーム登録の意向をPMする
CC’17 FBページへ「メッセージを送る」機能で
— caterhamさんに直接E-mail (公式サイト左サイドバー下部にメアドへのリンクがあります)

———
[PMまたは各種メッセージで登録希望を伝える場合のテンプレート英文の例]
Hi,Cat (and CC members).
I’d like to register to Team Championship of Classic Cup ’17.Here’s the information below.

※必須項目※
Team name: [ご希望のチーム名]
Plugin Nick Driver 1: [チェコ登録名1]
Plugin Nick Driver 2: [チェコ登録名2]

※任意項目※
Nationality Driver 1: [Driver1の国籍]
Nationality Driver 2: [Driver2の国籍]

[PMまたは各種メッセージで登録希望を伝える場合のテンプレート英文締めの例]
All the best,
[あなたの名前]
———

・従来通りGVRCのチーム登録スレッドへの投稿でも登録可能です。投稿にはGVRCアカウントが必要となります。

公式Facebook2016年7月26日付の記事によると、チーム2名のうち1名はGVRCフォーラムのユーザーであることがチームエントリーの条件です。エントリー予定の方はフォーラムのユーザー登録をお願いします。エントリーには上記テンプレートを使用し、GVRC-Classic Cup’17のスレッドに投稿してください。
CC’17のルールにこの旨の記載がありませんので、上記の方法で登録できると思われます。

2.ラリー


・毎戦月曜日から日曜日の日程で全6戦で行います。
・セットアップ変更とタイヤ交換はサービスでのみ行なえます。
・全参加者にとって有利不利がないよう、SSはラリー開始までトップシークレットです。

2.1 複数アカウントでのエントリーについて


・複数アカウントでのエントリーは禁止します。
・万が一該当すると思われるアカウントが見うけられた場合、選手権ポイントランキングから除外されます。

3. トーナメントリセットリクエストについて


理由は”Did not start-“を含め何でも承認致しますが、リセットは1ラリーにつき1回のみとします。
最終日のリセットリクエスト受付は20:00 CET(チェコ時間)までとします。

4. リプレイについて


公平を保つため、何名かの参加者にリプレイ提出をお願いする場合がありますので、ラリー開催期間終了後より最低3日間はリプレイ保持をお願いします。
該当者へはRBRTMのPMにて連絡致します。主催者よりPMを受け取った方は、ただちに主催者へメール(caterham[at]bruhy.de)か、RBRTMのリプレイアップロード機能を使用して提出をお願いします。

提出後、主催者側で不正の有無をチェックし、正式結果を出します。
リプレイ提出に応じない参加者には重いタイムペナルティを課すことになりますのでご注意願います。

4.1 リプレイとペナルティについて


ペナルティ取り消しを求める方は、リプレイをRBRTMのサイトにアップロードしてください。
ラリー終了後、もしくはRBRTM内のPMをラリー主催者より受け取った際は、すぐにアップロードする必要があります。

4.2 カットについて


コーナーをカットする際、最低1輪をコース上に残しておくこととします。
悪質なコーナーカットには10秒から30秒のペナルティを課すことがあります。

4輪全てでカットした回数がSS1つにつき3回以上あったドライバーには、そのステージのベストタイム+180秒のペナルティが課せられます。
コースアウトや転倒等でコースを外れた場合に関しては、ペナルティは設けません。

5&6. 車種とクラスについて(2017年1月16日現在)


シーズンを通してNGP採用車種(1/15時点でVer4.4)を使用します。任意でラリーごとに車種やクラスは変えて頂いて結構です。車種変更した場合もポイントは引き継がれます。
また、使用可能車種とクラス分けは以下のとおりです。シーズンが進むごとにクラス分けは変更する可能性があります。

2017年6月現在、大きく変更はありませんが、最新車種につきましてはCC’17公式サイトをご覧ください。

CC00
Citroën DS3 R5
Ford Fiesta R5
Hyundai i20 R5
Peugeot 208 T16 2015 R5
Peugeot 208 T16 R5
Peugeot 208 T16 R5 2015
Skoda Fabia R5
Skoda Fabia R5 Comb

CC1
Audi Sport quattro S1 GrpB

CC2
Hyundai Accent LC WRC2000
Peugeot 206 WRC 2006
Subaru Impreza GC8 WRC2000 S6
Subaru Impreza GDA WRC2001 S7
Subaru Impreza GDA WRC2002 S8
Subaru Impreza GDB WRC2003 S9

CC3
Audi Quattro A2 GrB
Audi Sport Quattro GrpB
Peugeot 205 T16 E2 GrpB
Peugeot 205 T16 GrpB
Ford RS200 GrpB
Lancia Delta S4 GrpB
Citroen BX 4TC GrpB

CC4
Audi 200 quattro GrpA
Ford Escort Mk V RS Cosworth GrpA
Lancia Delta HF 4WD GrpA
Lancia Delta HF Integrale GrpA
Lancia Delta HF Integrale 16V GrpA
Mazda 323 BF 4WD Turbo GrpA
Mazda 323 BG8 GTR GrpA
Mazda 323 BG8 GTX GrpA
Mitsubishi Galant VR-4 (E39A) GrpA
Mitsubishi Lancer Evo II GrpA
Nissan Sunny RNN14 GTi-R GrpA
Subaru Impreza GC8 555 GrpA
Subaru Legacy BC RS GrpA
Toyota Celica ST165 GT4 GrpA
Toyota Celica ST185 4WD Turbo GrpA
Toyota Celica ST205 GT4 GrpA

CC5
Lancia Rally 037 Evo II GrpB
Porsche 911 SCRS GrpB
Porsche 911 SC 3.0 Grp4
Porsche 911 Carrera RS 3.0 Grp4
Porsche 911 GT3 Rallye 996 2004
Porsche 911 GT3 RS 997 2007

CC6
Nissan 200SX RVS12 GrpA
Renault 5 Maxi Turbo GrpB
Opel Ascona 400 GrpA
Opel Manta 400 GrpB
Opel Kadett-E GSi 16V GrpA
BMW M3 E30 GrpA
BMW M3 E30 GrpA 1987
Toyota Supra MA70 3.0i GrpA
VW Golf I GTI GrpA
VW Golf II GTI 16V GrpA
Lotus Exige RGT
Ford Sierra RS Cosworth GrpA

CC7
Renault 5 Turbo Cevennes Grp4
Datsun Violet GT Grp4
Fiat 131 Abarth Grp4
FSO Polonez 2000 Grp4
Opel Kadett C GTE Grp4
Lada VFTS GrpB
Skoda 130 LR GrpB
Mercedes 500 SLC Grp2
Ford Capri RS 2600 Grp2
Talbot Sunbeam Lotus Grp2

CC8
Datsun Violet 160J Grp2
VW 1302 S Grp2
Fiat 126 Grp2
Skoda 130 RS Grp2
Renault 17 Gordini Grp2
Polski Fiat 125p Grp2
Trabant P 800 RS GrpA
Wartburg 353 W 460 GrpA

7. ポイント


(筆者がポイントシステムについてよく理解していないので割愛します)

Twitch, Youtubeでの出走・リプレイの様子


当サイト管理のtsute2が、可能な際は出走およびリプレイの様子をTwitchでリアルタイム配信します。サイト内サイドバーより直接ご視聴可能です。また、以下はTwitchで配信したアーカイブをYoutubeにアップしたものです。





CC’17出走だけでなく、RBRTM出走のリアルタイム配信は不定期に行っています。tsute2のTwitchチャンネルをフォロー頂き、通知をオンにすると、配信開始のお知らせがメールやスマホアプリで届きます。配信中のチャットにもお気軽にご参加頂けると僕のテンションが上がりますw